Das Problem mit TXVs: Diagnose des Problems

DRUCKUNTERSCHIED: Beim Erhöhen oder Verringern der Systemüberhitzung am TXV sollten Techniker jeweils nur eine Viertelumdrehung vornehmen und zwischen den Einstellungen Geduld haben. (Mit freundlicher Genehmigung von Heatcraft)

Jeder Techniker ist schon einmal auf ein Kühlsystem gestoßen, das nicht richtig funktioniert. Dann stellt sich die Frage, wie man diagnostiziert und feststellt, ob das Problem am thermostatischen Expansionsventil – auch TXV genannt – liegt.

Das Verständnis des Zwecks des TXV erleichtert den Diagnoseprozess. Während der Kompressor das Herzstück des Systems ist und die Zirkulation des Kältemittels bewirkt, ermöglicht das TXV den Betrieb des Systems, indem es den Druckunterschied zwischen der Hoch- und Niederdruckseite des Kühlsystems erzeugt.

Das TXV besteht aus einer Öffnung mit einem modulierenden Nadelventil, das die Kältemittelmenge durch das Ventil steuert. Das Ventil moduliert basierend auf drei Steuerdrücken:

Der Federdruck versucht also, das Ventil zu schließen, der Membrandruck versucht es zu öffnen und der auf die Membran ausgeübte Saugdruck versucht es ebenfalls zu schließen. Diese drei Drücke wirken zusammen und erzeugen einen Balanceakt, indem sie den Kältemittelfluss durch das Ventil modulieren und die Überhitzung in der Verdampferschlange steuern.

DIAGNOSE

Der erste Schritt zur Feststellung, ob ein TXV ordnungsgemäß funktioniert, besteht darin, die Drücke auf der Hoch- und Niederdruckseite des Systems während des Betriebs zu überwachen. Wenn das System über ein Schauglas verfügt, prüfen Sie, ob am TXV eine volle Flüssigkeitssäule vorhanden ist. Wenn nicht, liegt möglicherweise ein Problem mit der Kältemittelfüllung vor. Überprüfen Sie außerdem die Stromaufnahme des Kompressors, um festzustellen, ob sie in der Nähe der Nennstromstärke liegt.

Für die TXV-Diagnose sollte sich die Sensorbirne, wenn sie horizontal ist, in der 9- bis 3-Uhr-Position befinden – niemals am unteren Ende der Linie. Bei vertikaler Position sollte sich das Sockelrohr oben auf der Glühbirne befinden. Befestigen Sie einen genauen Temperaturfühler an der Saugleitung in der Nähe des Sensorkolbens. Erfassen Sie Saugdruck und Saugleitungstemperatur und ermitteln Sie die aktuelle Überhitzung.

Entfernen Sie den Sensorkolben aus der Saugleitung und erwärmen Sie ihn – es funktioniert gut, ihn in einen Behälter mit warmem Wasser zu legen. Dadurch erhöht sich der Druck im Antriebskopf und es sollte zu einem Anstieg des Saugdrucks kommen, während die Saugleitung deutlich kälter wird. Die Überhitzung sollte abnehmen.

Wenn das Ventil nicht reagiert, gibt es zwei Möglichkeiten: 1) Ein Antriebskopf könnte anfangen zu versagen, oder 2) Verunreinigungen könnten dazu führen, dass sich die internen Komponenten des Ventils nicht richtig bewegen. Ein Antriebskopf, der seine Ladung vollständig verloren hat, zwingt das Ventil vollständig zu schließen, sodass kein Kältemittel durchströmen kann und es zu einer Pump-Down-Situation kommt. Wenn der Antriebskopf abnehmbar ist, kann das Problem durch Ersetzen des Antriebskopfs gelöst werden.

Wenn das Ventil reagiert, sollte das Problem durch Anpassen des Ventilfederdrucks zur Einstellung der Überhitzung behoben werden. Drehen Sie den Schaft im Uhrzeigersinn, um die Systemüberhitzung zu erhöhen, und gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu verringern. Machen Sie jeweils nur eine Vierteldrehung und haben Sie zwischen den Einstellungen etwas Geduld. Lassen Sie dem Ventil Zeit, sich zu stabilisieren und die Überhitzung in den gewünschten Bereich zu bringen. Ein festsitzendes Ventil muss ausgetauscht werden und die Ursache der Verunreinigung muss behoben werden.

Führen Sie nach dem Austausch eine abschließende Überprüfung und Einstellung der Überhitzung durch, sobald die Box die gewünschte Temperatur erreicht hat. Denken Sie nach jedem Komponentenaustausch daran, den Flüssigkeitsleitungstrockner auszutauschen und an allen geöffneten Teilen oder am gesamten System ein gutes Vakuum anzulegen.